28 april 2008

Helixpteron del 2


För färd framåt ökar piloten rotorns stigning i bakre delen av varvet. Det ger en större lyftkraft bakom helikopterns tyngdpunkt och gör att den lutar något lite framåt vid snabb acceleration i den riktningen.

För färd bakåt gäller det omvända. Här ökar piloten rotorns stigning i främre delen av varvet.

1 kommentarer:

Anonymous Lennart sa...

Ni har glömt att ta med gyroskop kraften!

10 september 2014 17:09  

Skicka en kommentar

Prenumerera på Kommentarer till inlägget [Atom]

<< Startsida